油漆車間廢氣處理方法的***勢(shì)

油漆車間在使用噴涂工藝的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生***量的漆霧以及有機(jī)廢氣，這是由于油漆在高壓狀態(tài)下霧化成微粒，噴涂時(shí)部分油漆無法到達(dá)噴涂物的表面，隨著氣流散開形成漆霧。有機(jī)廢氣則來自于稀釋劑的揮發(fā)，噴漆和固化過程中全部釋放形成，其成分復(fù)雜多樣，需要使用油漆車間廢氣處理方法來解決，這些方法又各有***勢(shì)。

 

利用水噴灑的作用，將廢氣當(dāng)中水溶性強(qiáng)或者***顆粒成分沉降，從廢氣污染物中分離出來。這種油漆車間廢氣處理方法稱之為噴淋法，其工藝水平不算高，成本低，適合水溶性弱的廢氣，凈化效果一般，而且難以消除廢氣中的異味。催化燃燒法則是利用催化劑的作用，令有機(jī)廢氣分解成無毒的二氧化碳以及水，比起直接燃燒，催化燃燒起燃溫度更低，更安全。

 

活性炭吸附法是常見的一種油漆車間廢氣處理方式，在工業(yè)廢氣的處理當(dāng)中也是相當(dāng)常見的一種，具有吸附性強(qiáng)的***點(diǎn)，將廢氣中的有機(jī)成分吸附凈化，是凈化率可達(dá)至95%的方法。這些方法各有各的***勢(shì)，具體選擇那一種則要根據(jù)實(shí)際情況來決定。

 

我們?cè)诳紤]選擇油漆車間廢氣處理方式的時(shí)候，不能夠僅僅是考慮到成本的問題，凈化的效率也很重要，當(dāng)然，廢氣中含有不同的成分，以及它的***性決定了選擇哪一種油漆車間廢氣處理方式會(huì)更***，而不是毫無根據(jù)的選擇。